东风日产8个部门引入RPA,上线自动化流程164个

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近日,东风日产RPA卓越中心主管柴一翠,作为特邀嘉宾出席了由RPA中国主办的“规模化数字劳动力运营与管理-企业CoE卓越中心建设”线上研讨会,以《打造数字化员工,加速数字化转型》为主题,从RPA应用效果、战略规划、CoE建设心得等维度,对东风日产的RPA应用进程进行了深度分享

 

随着全球数字化经济进入深水区,数字经济优势显著并成为GDP增长的关键驱动力。为了提升数字经济增长率扩大产业边界,各行业开始实施数字化转型,意在通过创新技术将低效、冗长、复杂的业务流进行产业升级,打通数据壁垒连接业务上下游,从而实现数字化、颗粒化和智能化运营。

 

早在2019年,东风日产便开始实施数字化转型战略,并成立专业办公室协同各部门加快转型进程。在选择创新技术方面,东风日产主要从实际业务痛点入手,将效率高、去中心化、易部署、上手快和投资回报率高等技术特点作为需求,因此,RPA、BI、办公协同成为数字化转型战略的技术底座。

 

柴一翠表示,由于RPA跨平台能力出色,适配环境能力强,无专属标签等技术特性,所以应用下沉速率快,在制造、研发、营销等主流业务场景实现了落地。同时RPA打破原有烟囱式业务流程和数据孤岛,填补业务流程之间断点,实现全链路闭环自动化业务流程。

东风日产8个部门引入RPA,上线自动化流程164个

 

截止2021年11月,东风日产已在8个部门引入RPA,上线自动化业务流程164个,培养业务开发人员280多人,每年节省工时达到20169。柴一翠表示,在RPA机器人加持下有效释放人力资源压力和工作负荷,使得员工将时间、精力用在商业价值更高的业务上,同时员工不用再做枯燥、乏味的业务,工作积极性有了很大提升。

东风日产8个部门引入RPA,上线自动化流程164个

 

事实上,并非所有RPA项目以及CoE建设一帆风顺,很多企业在应用RPA过程中因为定位不清晰,缺少科学方法论,战略规划错误等因素导致项目失败。柴一翠主要从RPA的战略定位、推广策略、推广机制、整体治理、培训体系、信息交流、认证与激励7个维度,详细阐述了东风日产的RPA项目成功经验

 

战略定位:东风日产在应用RPA方面,以业务为主要驱动力旨在提高执行效率。由一线业务人员针对实际业务痛点提出自动化需求,然后根据各个系统之间的关联设计自动化业务流程。

 

推广策略:需求梳理以部门为单位,以业务开发为导向。从战略视角出发,深度挖掘各业务流程中的自动化契机,并整合重塑现有业务流程,再由RPA赋能实现自动化业务流程。

 

推广机制:通过CoE赋能实现业务驱动,涵盖RPA开发指导,部署支持,运营监控等。东风日产的CoE由6名专职人员组成,负责全司范围内的RPA项目推进。主要职能包括:完成部门的自动化需求识别,完成RPA人才选拔,监控RPA项目进度并给予及时帮助。

东风日产8个部门引入RPA,上线自动化流程164个

 

整体治理:重塑业务流程标准,制定明确的RPA执行规则及方向。例如,机器人账号授权管理,开发进展周报,功能迭代管理,机器人业务测试等。

 

培训体系:通过理论与实际业务操作,建立专业的RPA培训体系,为各部门学习RPA提升技术提供支持。例如,以部门为单位梳理自动化业务流程,确定RPA实施范围,明确RPA种子选手,定时参加线下RPA集中培训等。

 

信息交流:通过实时交流群、CoE中心、RPA门户、技术论坛等媒介,共享RPA知识。例如,建立专家RPA答疑机制;RPA知识同步共享;将自动化组件标准化,实现重复利用等。

 

认证与激励:通过结业证书、资格认证、公司级开发大赛等方式,培养RPA学习氛围,进一步提高内部驱动能力。

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最后,柴一翠分享了东风日产的RPA实际应用场景,第三方网站数据填报:东风日产在开发新车型时,需要在第三方网站进行信息填报,例如,北京生态环境局等,以保证开发产品符合法规。整个业务流程涉及大量复制、粘贴工作,一个车型约200多项参数和40个附件。

 

应用RPA后,机器人将网站登录、参数填写等业务流程实现自动化,并且在完成所有工作后会以邮件等形式通知管理人员。整个业务流程效率提升95%以上,极大地提升数据准确率。

 

未来,东风日产将继续以RPA、BI等作为数字化转型技术底座,积极探索数字化业务流程中的自动化潜能,加快自动化业务场景下沉,赋能各部门打通数据孤岛重塑业务流程,从而开创人机协同的智能自动化办公时代。

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